Takagi is ilyen volt. Majd minden futamon összetört egy autót.

Meg Nakajima! De addig nem is baj, míg csak önveszélyesek. De Ide másokra is keményen veszélyes tudott lenni.

Ez a verseny a Ferrari-é lesz, függetlenül az időmérőtől.

Ha sikerül bemennie Schumachernek Alonso mögé, akkor igen. Ha nem, akkor nagyon hamar, és agresszíven le kell gyűrnie Fisichella-t Schumachernek, hogy tudja tartani a lépést Alonsoval. Ha ez nem jön össze, akkor legjobb esetben is csak a második lehet, ami semmiképpen nem lenne jó most.

A győzelemhez le kell rajtolnia Fisichellát. Fisichella meg valószínűleg Schumit fogja majd fogni, ha előtte tud maradni, közben Alonso meglép, így nem lesz esélye.

Szerintem a Ferrarik jobban meg vannak tankolva... Elég 2-3 körrel tovább kinnmaradniuk aztán már meg van fogva a renault...

Szerintem Alonso ki fog esni (csakhogy mást mondjak mint a többiek )

Legyen úgy! De legalább megint lehet szurkolni a Ferrarinak! Ha ők indulnak elölről, az azért nem jó, mert akkor meg azért kell izgulni, nehogy a hátsó lekerülje őket.

Ciao.

Na ezt elvesztettük , de legalább nem nőtt olyan vészesen a különbség Alonso és Schumi között.

Ciao.

De baromi unalmas volt ez a verseny. 1 árva előzés nem volt (a rajtot leszámítva).

Az első és a második szakaszt majdnem végigaludtam - csak akkor figyeltem fel, amikor kiabált a Palik.

Ciao.

Én azt röhögtem, hogy Palik azt mondta Rosbergre, hogy minek akar előzni, úgysem pontért megy.

Ezt tiszta nem normális; igaza van Rosbergnek: autóversenyen vannak, vagy min, nem városnézésen. Igenis előzni kell, mégha nem is pontért megy.

Bármennyire is nehezemre esik, meg kell állapítsam, hogy a renault motorok bírják a strapát. Kizárólag ennek köszönhette most alonso az első helyet, no meg valamelyest fisichella-nak. Szerintem az első körökben (ahogyan azt a riporterek is mondták) a kis spanyol odapakolt mindent, amit a motor megengedett. Remélem, rákap erre a (szerintem) felelőtlen megoldásra, és legközelebb elfüstöl. Ez hazárdírozás volt, ennyi.

(a fentiek ellenére utólag persze hatásos húzásnak bizonyult)

Miért, vajon miről szól ez a sport? A biztonsági autózásról?
Pont ez az, amiből a tavalyi év második felében túl sok volt a Renault-nál(és főleg Alonsonál). Én inkább örülök, hogy ha más miatt nem, akkor Schumacher nyomása miatt eltűnt a tojás a Renault gázpedálja alól. Hiszen mégiscsak F1=hajtás... vagy valami ilyesmi.

Másrészt meg tavaly Raikkonen utolsó körös kerékelszállása nem volt hazárdírozás? De. Ez a lényeg. Ez természetes, amikor minden pont számít.
Jut is eszembe, McLaren: Montoyát visszatolhatták volna.

2 Fapuma: oké, értem a Te érveidet is, én nem így látom.

Montoya-val kapcsolatban meg tényleg érdekes volt a helyzet, de én a helyében talán magam próbáltam volna letolni a pályáról a gépet, hamár ilyen rossz helyen állt meg.

Szerintem Schumi pont miatta vesztette el - ugyanis amikor gyors köröket kellett volna futni, mindenki elbizonytalanodott és belassultak.

Ciao.

Montoyanal az volt az érdekes, hogy a pályabírók jó három percig sehol sem voltak! Komolyan mondom, ez a mai Forma 1 egyre szerencsétlenebb.

Meg elég rizikós döntés volt, hogy nem küldték be a Safety Cart, mert tényleg elég rossz helyen állt a kocsi, és ha más is kicsúszik, oda. Főleg mikor a pályabírók ott ugráltak a kocsi körül, de valóban akár meg is lökhették volna és akkor tovább tud menni.

Montoya úgy tűnik műszaki probléma miatt szállt el, hiába tolták volna vissza.

1.) Montoya nem szándékosan, "kiszúrok Schumival" alapon csúszott ki.
2.) Ez az elbizonytalanodás Palikék kitalációja. Szerintem rászólnak a fülére, ha lassítania kell, úgyhogy amíg ez nem történik meg, nem változtat a tempóján. Persze lehet, hogy tévedek.

Egyetértek. Amíg nem szólnak a versenyzőknek, hogy "Jön a Safety Car", addig nem lassítanak! Miért tennék? Palikék rengeteg baromságot mondtak, és mondanak egyébként is sajnos ... Bár néha kifejezetten szórakoztató hamár a verseny nem az. Persze, egy "hozzá nem értőt" könnyen bevihet a málnásba a sok hülyeség amit mondanak.

Persze, miért is lassított volna, ill. a sárga zászlónál persze kellett, de ott mindenkinek.

Megint nem Räikonen napja volt . Majdnem 1 percel lemaradt Alonsotól. Mi lesz még itt? Amúgy szerintem Schumi, ha lassított is, akkor sem érhette volna utól Alonso-t. Most nagyon kijött neki a hazai pálya. De még mindig nem tudom Fisichella mit csinálhatott a kanyarban, hogy besokalt . De, ha nem hibázza el, akkor is Schumi a második.

Egyre jobban érik Raikonnen Renaulthoz szerződése, vagy a Ferrarihoz, bár a Ferrari már csak a pénz miatt is valószínübb. De ha a VB cím a fontosabb, akkor a Renault a nyerőbb. A McLarennel idén már nem igazán tud ugyanis labdába rúgni.

Az igaz, de Alonso is szívhatja a fogát, a McLaren miatt.

Úgy kell neki! Egyébként Kimit még ne szóljuk le - egyelőre egész jól áll a harmadik helyen. Én inkább azt sajnálom, hogy Rosberg alatt nincs egy normális autó, amivel ő is fel tudna törni.

Ciao.

Kimi úgy harmadik, ahogy tavaly Michael Schumacher. Kísértetiesen hasonlít a jelenlegi helyzetet hozzá.

Ha én lennék Alonso (akkor sokkal jobb fej lennék ) és esetleg az idei évadot is megnyerném, akkor kétszeres világbajnokként mehetnék a Mclarenhez, és annyi pénzért meg kit érdekel hogy kit mi érdekel?
Amúgy is a Mclaren még az utóbbi idôk botladozásaival együtt sem egy leírható csapat, Alonso pedig nagyon fiatal még.

És még valami. Ha Alonso a McLarenhez szerzödik akkor egycsapásra nem azért fogunk drukkolni hogy jól menjen a McLarennek, hanem azért hogy minnél rosszabbak legyenek???

Árpi kalandjai tényleg nagyon jók, megéri végigolvasni.

Ez egy érdekes kérdés. De én könnyen megválaszolom: részemről sem a Renault, sem a McLaren nem érdekel. Mindegy, hogy ott mit kevernek, a Ferrarinak szurkolok. Ha Kimi oda kerül, akkor neki is.

Ciao.

Érdekes. Én mindig versenyzôknek szurkoltam nem csapatoknak. De végülis az F-1 csapatnak szurkolás meg olyan mint a foci. Ott én is a csapatra figyelek, mindegy hogy játékosok jönnek-mennek

És ugye jól tudom hogy a Monacoi nagydíj következik soron?! Elôzni szinte lehetetlen

Naná. Aki első lesz, az megnyeri. (Bár ez evidens... )

Ciao.

Az utóbbi években azért alakítottak a monacoi pályán is, de előzni itt valóban nehéz, de pl: a tavalyi futamon is meg tudta Webber előzni Alonsot.

Mit alakítottak? Odébb tettek egy padot az utcán?

Ciao.

Végülis finn vér csorog az ereiben, ők általában így járnak. Kicsit áttérve a rallyra, Grönholm és Hirvonen is kocsi miatt szív rengeteget
Alig várom hogy Alonso a McLarennél versenyezzen. Mivel én elsősorban McLaren, másodsorban Räikkönen szurkoló vagyok, nagyon rossz dolog nem történhet: ha rossz lesz a McLaren akkor legalább szív Alonso, és valószínűleg nyer Räikkönen

Hát ahhoz az kell, hogy a McLaren jövőre is ilyen teljesítményt nyújtson, illetve a Renault is hasonlóan a mostani formájához, erős legyen. Ehhez kell még az, hogy Raikonnen a Renaultnál folytassa. Majd meglátjuk, mi lesz.

Nem egészen. Ha jól emlékszem 2003-ban volt az utolsó nagy átalakítás. A Rascasse előtt szélesítettek a pályán és a legnagyobb újdonság egy gyorsítósáv a boxkijáratnál.

MiniDisc: Én nem bánnám ha Alonso jó lenne a McLarennel. Tehát mindenképpen jól fogok járni jövőre, kivéve ha Schumi nyer a Ferrarival

És még komolyan is vette!

Ciao.

http://rapidshare.de/files/19852330/Palik_...an_m_r.avi.html

Itt a 2005 Monaco előzés, Palikkal.

Ha már Palik a téma: http://rapidshare.de/files/20618142/palik.zip.html
anno 2004-es szezonból kivágtam pár vicces megszólalást, szerintem jó kis csomag lett

A másik monacoi előzés kommentár jobb volt:
-Nem, nem, nem, nem ,neeeeeem !!!!!!! DEEEEE! DEEEEE!!! DEEEEE!!!! DEEEE!!!!!!!!!!!!!

Barcelonai Görbe Tükör

Hát igen, ez igaz amit írt. (Bár mikor nem az, nem igaz? )

Szóval két hozzáfűznivalóm lenne:

1: A versenyt Alonso akkor nyerte meg, amikor befejezte a harmadik körét. Ezután tisztán látszott, hogy csak valami óriási baki állíthatja meg.

2: Előzések: A versenyzők 40%-ban benne vannak az előzések hiányában! Ezekkel az autókkal lehet előzni. Akarni kellene. Ne mondja nekem senki, hogy a körönként 2 mp-el gyorsabb autóval nem lehet elmenni egy másik mellett. Csak nézzünk vissza 8-10 évvel, és máris látszik, hogyan kell ezt csinálni!

Igen, csak tudod van a motorszabály... Úgyhogy első a motor kímélése...

Ezt mivel vetted föl?

én semmivel.

Ismersz valakit aki fel szokta venni a futamokat?

Vannak ilyen emberek, de a neten is megtalálhatók. Az SCP féle release mindig fönt van a futamot követő 1-2 napon belül.

Pl. én! Az összes idei futam megvan időmérőkkel és a kommentárokkal dvd-n.