Szóljatok, vagy javítsátok, ha nem okés valami, én nem értek hozzá!

Én az újoncok helyett (Petrov, Hülkenberg) ismertebb neveket tennék be (Kovalainen, Trulli vagy Glock). Nem mintha ők esélyesebbek lennének, mint az újoncok, viszont szerintem többen kedvelhetik (ismerhetik) őket, így esetleg rájuk is szavaznának.

Majdnem egyértelmű vagyok, csak most nem Ferrari, hanem életemben először a Mercedesnek szurkolok.

Ciao.

Nekem is egyértelmű volt a szavazás és PF-hez hasonlóan a csapat voksomat a Mercedesre tettem és nem Rosberg miatt.

Nehéz volt oda kattintani, de én is megtettem...

Amúgy tudtok valami jó netes helyet ahol lehet online nézni a közvetítéseket?

RTL Moston nézheted az RTL Klub adását így gondolom az F1-et is.

Csak nem élőben....

Dettó. Bár én korábban is szerettem a stuttgarti céget, nem is értem, mit akartak a McLarennel.

Személygépkocsiban BMW párti vagyok. A forma 1-ben Ferrari szurkoló vagyok, de Schumacher miatt most mégis a Mercedesre voksoltam.

Én McLarenes vagyok már régóta és ez most is így maradt, kíváncsi vagyok Button és Hamilton mit tudnak mutatni és ki lesz a jobb.

De Schumira is kíváncsi leszek, hogy ennyi év kihagyás után mire lesz képes.

Üdv 2010-ben is!

Én meg nem szavazhatok.
Győzzön a jobb, gyorsabb, ügyesebb, de aki csal, sunyiskodik takarítsák el a pályáról azonnal!
Mindegy kilegyen az!
Nagy csatákat kívánok magunknak és izgalmas versenyeket. Ja, és ne a szerencse döntsön már, nem szeretném technikai hibák miatt verni az asztalt.

Apa, kezdődik??

Reméljük, senkinek sem fogják elnézni a szabálytalanságot, még Hamiltonnak és a McLarennek sem.

A Lada a Renault szponzora lett

A Renault megerősítette, hogy a Lada emblémái felkerülnek autóira az idei évben, miután megegyezett az orosz autógyártóval, melynek anyacégét egynegyed részben birtokolja.

Az együttműködést már a hét elején aláírták a felek, mikor a Renault vezetése Oroszországba látogatott, ahol a Lada anyacégének jövőjéről tárgyalt, és nem mellesleg találkozott a miniszterelnökkel, Vlagyimir Putyinnal.

A Renault az év elején szerződtette le Vitaly Petrovot, aki a sport történetének első orosz versenyzőjévé avanzsált, így nem csoda, hogy az orosz állam a helyi nagyvállalatokon keresztül mögötte áll.



Forrás: f1vilag.hu

Igen és a Ferrarinak se nézzenek el semmit.

Na persze, Jean Todt most nagyvezér lett. A Red Bull, a McLaren, a Ferrari, a Mercedes az igazán esélyesek.

Ami írtam, abban ez is benne van... Mellesleg nem azt írtam, hogy ne nézzenek el senkinek semmit, hanem azt, hogy a szabálytalanságokat ne nézzék el senkinek, még a tiszta szívű és tökéletesen ártatlan McLaren csapatnak sem.

Nem nézem el, ha összeverekedtek...

Nézem mindenhol a híreket, és az a véleményem, hogy ez a szezon az új és régi csapatok, között macska egér harc lesz. Már aki egyáltalán véres verítékkel képes rajthoz állni, az is az összes erejét, pénzét mindenét már ezzel feléli! Az USF1-től például nem is vártam mást. Az új csapatok aránya a "leggyengébb" régivel is így néz ki : Trabant Hycomat : Mercedes Benz 300 SL. Ez egy vicc.. Menet közben, meg majd megy a cirkusz, hogy egyik másik régi csapat szabálytalan, mert 20 kör alatt 6-7 et ver rá az újakra! Ha ha ha.

A 4 új csapatból 3 eljutott a rajtrácsra. Az USF1-nél meg hülyék voltak, a tipikus magyar közszféra betegségeinek áldozatai vagyis, h az igazgató meg a manager, aki síkhülye hozzá, de vannak kapcsolatai és oda ültetik jobban akarja tudni a tapasztalt mérnöknél ,hogy mit kell csinálni és mivel ő az igazgató ő mondja meg a munkások meg nem tudnak mást tenni mint csinálni azt, amiről tudják, hogy nem fog működni. Ezért nem is lett autó, nem működött, aztán csődbe is mentek.

Viszont ott van ugrásra készen még egy új csapat a Stefan GP, autóik is vannak, akár rajthoz is állhatnak így ha jövőre is kiesik pár csapat ők be tudnak állni azonnal. Most is mentek volna ha engedik.

Eleinte lehet, hogy lassabbak lesznek, majd kiderül mennyire. Régebben is általános volt, hogy Arrows meg a Minardi 3-5 kör hátrányt is kapott, nem lesz az akkora tragédia vagy tudnak fejlődni vagy nem.

Mintha lefényezni sem lett volna idő

A Hispania Racing F1 Team az utolsó pillanatban szedte össze magát: az autónak neve nincs, a pilóták overallja sem készült el, de indul a kis Sennával és egy indiai reménységgel. Folytatás itt.



Még nézni is rossz ---> ...>

Nem akarom dicsérni, de ilyen ocsmány összeállítást még én sem láttam. Ment volna inkább ő is ralizni...

Azért nem ártana pontosabbnak lenni.

Második szabadedzés eredménye

Ezen a spanyol oldalon HD minőségben adják. Most megy a szabadedzés.

Hogy mi van? Az időmérő és a futam is műsoron volt/lesz. Ez eddig is így volt. Az edzéseket soha nem közvetítették.

Nem hinném, hogy spórolásból nem közvetítik, hiszen ennyi erővel ha az RTL nem akarja sugározni, akkor miért nem teszik át a szabadedzéseket például a Sport Klub-ra? Az ismétlések úgyis ott vannak mindig.
Szerintem meg van határozva valahogy, mi az amit van joguk közvetíteni, mi az amit még, vagy már nem.
Én a leginkább mindig attól félek, hogy a sok kib..szott csúsztatott reklám, és idióta kvízkérdés miatt egyszer lecsúszunk a rajtról. Tavaly vagy tavalyelőtt, már volt olyan hogy éppen hogy be tudták adni a rajt pillanatát a reklámok miatt. Sőt olyan is volt, biztos emlékszik rá aki látta, hogy egy elhúzódott futam végét egész egyszerűen levágták, mert el kellett kezdeni a híradót! Aztán a híradóban bemondták a végeredményt! (kíváncsi vagyok, ha ezt egy foci döntővel csinálnák meg, meddig állna még az RTL székház...)

Nem értem én az RTL-t néztem és leadták az időmérőt, 11:35-kor kezdődött a műsor, ment az edzés, ott néztem. A műsorújság szerint a holnapi futam is megy majd.

Hagyjátok már, X-akta.

Igen volt ilyen aztán persze megmagyarázták. Írtam nekik anno mailt, hogy ezt meg hogy. Válaszoltak is, azt mondták ,hogy a médiatörvény kötelezi őket, hogy 18-20 között híradót kell adni és a sok SC miatt elhúzódott a futam, és utána rögtön adták volna a Foci VB-t, így a híradót nem tudták volna beadni. A FCI VB-t is élőben közvetítették.

Azt csak én fűzöm hozzá, hogy megtehették volna, hogy a foci VB-t időcsúsztatva közvetítik

A királyi régebben csinált olyat, hogy valami sportot felvételről adott, de a Telesportban bemondták az eredményt előtte azt i mondták ,hogy várunk egy kicsit vele, hogy aki meg akarja nézni halkítsa le a TV-t erre kiirták a képernyőre.

Sajnos ma nem jött össze, de így is szép teljesítménynek találom 3 év kihagyás után ilyen stabilan tartani a helyet.

Ciao.

Nagyon jó szezonindító verseny volt. Schumacher jól ment három év kihagyás után. Wettelt sajnáltam a visszaesése miatt. A teljesítménye alapján nem ezt érdemelte, de hát ilyen az autósport. Massa is jól versenyzett.


Más. -> Ecclestone húsz futamot akar 2011-től a Forma-1-ben

Háááát szerintem elég gyík futam volt. De lehet hogy csak a pálya karakterisztikája miatt, de nekem dög uncsi volt.

Ha a full tank ennyire belassítja az egészet, akkor nagyon unalmas versenyek lesznek. Nincs taktikai különbség, az akciózás lehetőségét pedig elveszi, hogy minden másodpercben azt kell figyelni, hogy mennyit bír még a gumi. Leszámítva a műszaki hibákat és a rajt utáni előzéseket, ugyanabban a sorrendben érkeznek be, mint amilyenben elindulnak.

Igen, ettől félek én is, hogy tulajdonképpen a rajt pillanatában majd lehet tudni az elméleti végeredményt. Főleg majd Monaco-ban. Vagy ahol amúgy sem lehet előzni.

Mindig érdekesebbé akarják tenni a versenyeket, de valamiért soha nem sikerül nekik.

Pár futamnak el kell tennie, hogy kialakuljanak a dolgok, ugye most még senki sem tudta hogyan írják élesben a gumik, hol lehet és mikor lehet támadni stb. Pár futam után biztosan lesznek bátrabbak, akik majd mernek kockáztatni.

Ez így nem van jól.
Jó, lesznek még gumigyilkosabb pályák, meg további tapasztalatok, meglátjuk. De egyelőre úgy néz ki, pont a kívánt célt nem érték el az új szabályokkal. Sőt ellenkezőleg.
Szélárnyékból jelenleg képtelenség előzni.

Igen, és már megy a forrongás a csapatvezetők körében is, mindenféle javaslatok vannak a napirenden.
De már az első futam után kijelentette az FIA, hogy a forma 1-ben év közben is lehetnek szabálymódosítások.
Na szóval emlékezzünk a 2005-ös szezonra, mikor nem volt kerékcsere. A lényegében akkor is úgy kellett bánni a gumikkal mint a hímes tojással, és egy kiállásból elvileg azt is meg lehetett oldani. Lényeg a lényeg, az egy "balesetveszélyes" szabály volt, nem is volt hosszú életű. Szerintem valahogy meg kell oldani a többszöri kiállást a látvány érdekében is, vannak erre javaslatok, például a kötelező minimum két kerékcsere, vagy a "silányabb" gumik használata (balesetveszély)..
Szerintem ezek hülye ötletek, hisz eleve így is kevesebb gumival gazdálkodhatnak a tavalyihoz képest.
Megy a matek, meg az agyalás az biztos, de a tankolás megtiltásával sokat elvettek a forma 1-től.
Hiába mondják, hogy veszélyes így meg úgy, komoly baleset soha nem volt belőle. Kigyulladt a benzin, elvitték a csövet?! Na és? Egy két karcoláson kívül semmi nem történt soha. Az is csak ritkán!
4 éve egy Mclarenes (szakács) kiesett a Hyatt hotelből és meghalt! Ennyi.. Sajnálatos eset, de Benzin miatt semmi.............................
Nem jó ez így!!!Nagyon nem..

A tankolás betiltása alapvetően nem rossz, mert így lehetne rákényszeríteni a versenyzőket, hogy pályán előzzenek és ne a boxban taktikával. Egyenlőre nem jött be, mert nem akarnak vagy nem tudnak előzni. Jövőre nem lesz dupla diffúzor és akkor talán kevesebb leszorítóerő lesz. A szárnyakon kell változtatni, hogy könnyebb legyen előzni. Anno volt is olyan ötlet, hogy egy fura alakú szárnyat használjanak ,amivel elvileg már minimális sebességkülönbség mellett is lehet előzni, na azt kéne bevezetni.

A kötelező boxkiállást meg el is lehetne törölni, akkor vagy végigmegy valaki egy gumival vagy nem. A szárnyakat kellene jobban megvizsgálni, hogy minél könnyebb legyen előzni. Most azért nem volt szerintem ,mert nem mert senki komolyan támadni, nem tudták mennyit bír a gumi, kell még pár futam mire kitapasztalják és utána lehetnek bátrabbak egyesek.

Már a 107%-os szabályt is visszahoznák, pedig szerintem pont azt nem kéne. Nincs abból semmi baj ha valaki lassabb viszont új csapatok kellenek, ha most nem jöttek volna új csapatok akkor elég kevesen volnának, miután a nagy gyártók kivonultak. A kis csapatoknál meg természetes, hogy az elején lassabbak, idővel majd javulnak, ráadásul tesztelni sem lehet már és ha a versenyen se hagyják elindulni őket hogyan javuljanak? Egyáltalán nem okoz szerintem gondot az sem ha jóval lassabbak régen is volt ilyen a Minardi és Arrows hányszor volt olyan harmatgyenge, hogy 4-5 kört is kaptak az élmezőnytől? Akkor sem okozott gondot. Nem kell 107%-os szabály, ha valaki nagyon lassú hát nagyon lassú, meg kell előzni nehogy már gondot okozzon egy akár 10-12 mp-el lassabb autó megelőzése, elvégre ez autóverseny vagy a mi a fene.

Mikor lesznek itt normális szabályok?

Az a szívás, hogy mire a nézőközönség, illetve a "játékosok" megszokják és alkalmazni is tudnák az új szabályokat, addigra az a köcsög FIA megint elkúrja az egészet!
Komolyan mondom, a tavalyi hókotró ocsmány autókat sem volt könnyű megszokni, de már inkább nézem a gp2-öt, ha tehetem. Azok legalább emlékeztetnek egy versenyautóra.
Kíváncsi vagyok, hogy meddig vannak befagyasztva például a motorfejlesztések, és nem fejlesztgetnek-e a találékonyabb gyártók ezt azt mégis valahol titokban egy trópusi szigeten. Amit alkalmazni jelenleg úgy sem tudnának, de talán a motorfejlesztések újra engedélyezésével felhasználható lépéselőnyhöz jutnak. Ez persze csak spekuláció, de én tuti megpróbálnám
Gondolom 2015 ben azért egy 2006-os motor már elég elavult lesz, úgyhogy ezt a korlátozást fel kell oldani előbb vagy utóbb...
Már most sem áll igazán messze egy f1 motor egy vérbeli ferrari, vagy porsche motortól. És most nem a köbcentire gondolok.

@Solties

Ha nem is fejlesztenek titokban azt nem hiszem, hogy egy motorrészleg vezető visszasétál a Ferrari főnökhöz egy köteg bankjeggyel, hogy ezt nem tudtuk már mire elkölteni visszaadom. Úgyis elköltik a költségvetésre szánt pénzt valamire, ha motorra nem lehet akkor majd másra. A motorra szánt keretet is elköltik valahogy.

Pedig szerintem egyszerű lett volna a dolog. Idéntől be kellett volna tiltani a dupla diffúzorokat és a szárnyakból is visszavenni, hogy ne legyen akkora leszorítóerő és olyan szárnyakat kötelezővé tenni, hogy közel lehessen kerülni az előtted haladóhoz. Volt is erre kezdeményezés, azt kéne bevezetni. Akkor hangzott el, hogy jelenleg a biztos előzéshez 2 mp-el gyorsabbnak kell lenned, ott meg elég lesz pár tized mp is.